हे चीनचे पहिले रोटरी ऍडजस्टमेंट लिफ्टिंग आहे, पहिले प्री-स्ट्रेस्ड कॅप बीम लिफ्टिंग आणि अल्पाइन क्षेत्रातील दुहेरी क्रेन फ्रेम गर्डरची सर्वोच्च उचलण्यात यश आले. अनेक विक्रम प्रस्थापित करणारा हार्बिन ईस्ट थर्ड रिंग हायवे प्रकल्प अधिकृतपणे वाहतुकीसाठी खुला करण्यात आला. प्रकल्पाच्या निधीची बचत करणे, हरित विकासाला चालना देणे आणि प्रकल्पाच्या एकूण नियोजनाच्या रेषीय आवश्यकता पूर्ण करणे या तत्त्वांच्या अनुषंगाने, प्रकल्प बांधकामाच्या मुख्यालयाने मूळ जुना पूल उचलण्यासाठी एकंदर सिंक्रोनस लिफ्टिंग डिझाइनचा अवलंब केला. नवीन पूल.
दिवसभराच्या कामानंतर आणि बोलण्यानंतर, ब्रिज सिंक्रोनस लिफ्टिंगच्या समृद्ध अनुभवासह, कंपनीने सिंक्रोनस सिस्टम आणि हायड्रोलिक सिलिंडर वापरून एक योग्य पद्धत अवलंबण्याचा निर्णय घेतला आणि शेवटी बांधकाम आवश्यकता पूर्ण केल्या.
संघाने रोटरी ऍडजस्टमेंट लिफ्टिंगचा अवलंब करण्याचा निर्णय घेतला, सुरुवातीला, संघाला 6.897 मीटरची उंची, स्पॅन आणि बीम प्लेटची शक्ती बदलणे, पिअर कॉलमचे एकूण वजन उचलणे अशा अनेक तांत्रिक आव्हानांचा सामना करावा लागला. , कॅप बीम आणि ब्रिज डेक सिस्टीम 32,000 टनांपर्यंत पोहोचत आहे आणि एकूण अंमलबजावणीची अडचण देशात दुसऱ्या क्रमांकावर नव्हती. तथापि, कॅनेटने आव्हान स्वीकारले आणि तांत्रिक जनसंपर्क संघाची स्थापना केली, स्वतःचे व्यावसायिक तांत्रिक फायदे आणि समृद्ध उद्योग अनुभव वापरून, आणि शेवटी प्रकल्पाच्या वैशिष्ट्यांशी जुळवून घेण्यासाठी एक मल्टी-पॉइंट सिंक्रोनस लिफ्टिंग सिस्टम सानुकूलित केली, एक प्रणाली त्याच्याशी जुळवून घेऊ शकते. वेगवेगळ्या लिफ्टिंग हाइट्समध्ये कोन बदलतो आणि संपूर्ण डिजिटल प्रक्रियेचे रिअल-टाइम नियंत्रण पार पाडतो. साइटवरील बांधकामाची सुरक्षितता आणि उचलण्याच्या कामांचा सहज विकास सुनिश्चित करण्यासाठी.
प्रकल्पाने जिआंगसू कॅनेटची चार-पॉइंट फ्रिक्वेंसी कन्व्हर्जन सिंक्रोनस लिफ्टिंग हायड्रॉलिक सिस्टीम, तसेच 140 मिमी स्ट्रोकसह 320T मोठ्या-टनेज हायड्रॉलिक सिलिंडरचे 230 संच निवडले. हे ऑन-साइट मल्टी-स्पॅन जॉइंट रूफिंग, ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा विस्थापन नियंत्रण, आनुपातिक सिंक्रोनस हालचालींच्या तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण करते, शेवटी ते पुलांचे मल्टी-पॉइंट सिंक्रोनस नियंत्रण साकार करण्याची शक्यता देते.
पोस्ट वेळ: नोव्हेंबर-०१-२०२३